豪车“屁股”摸不得！近期，温州“雅阁女”不幸“亲吻”豪车劳斯莱斯案引起了广泛关注。据青岛一位豪车销售主管介绍，绝大多数顶级豪车都没有保险，这并非车主不愿意投保，而是保险公司不愿保。记者采访发现，因为维修费用动辄几十万元，有不少车型被保险公司列入“黑名单”。

　　200万保时捷没人敢保 一年保险费不够修一次

　　记者了解到，鄂尔多斯一位车主花3800万元买了一辆布加迪，如今被“陈列”在公司的大厅里。不是车主不想开，实在“害怕”开出门。据透露，车买回来后，没有一家保险公司敢承保。

　　青岛一名做服装外贸的任先生也买了一辆保时捷跑车，价值近200万元，一年的保险费数万元，按理说保险公司应该争抢才是，但他却找不到保险公司为他投保。任先生说，“豪车维修费用昂贵，补一块手表大小的漆面就得花几千元，一个大灯多达四五万元，如果装门和轮胎，最少要花费十几万甚至几十万元，一年保费可能还不够一次维修费。”

　　青岛人保业务员周女士告诉记者，普通的小刮擦，几千元就能处理两辆普通车，但豪车却动辄花费几万元。“保险公司也考虑到这一点，一旦出现意外，肯定赔钱。”

　　一家大型汽车维护店张经理向记者介绍，豪车数量这两年飞速增长，“开法拉利和保时捷跑车的多是年轻人，这些人开车比较冒失，还经常开快车去外地，发生危险的概率太高了，这些车大多没有保险，只有交强险。但能买得起这类车的人也不太在乎保险，花300万元买车，不会担心多花10万元、20万元修车。比较危险的是普通车，见了豪车一定要躲远一点。”

　　不少豪车进投保黑名单 豪车维修价缺统一标准

　　提起豪华车的维修费来，一家维修店的李经理说，“豪车身上的零件基本上全是进口的，配件价格会受到外汇影响，宾利、法拉利等豪车具体零件的费用，只有国外订货时才能确定价格。我们维修店也修理过豪华车，但都是小事故，比如喷漆等。但一牵扯到换配件，我们根本没办法联系国外，只能去车行维修。”